イチオシモーター

記者イチオシのモーターをピックアップしそれぞれの評価を掲載。【更新日：2022/11/20】
データ集計期間：2連率（選手責任外を含む）、優出、優勝回数：2022/4/6～11/14［記者評価：イチオシ順に→→］

評価No.2連率出足伸び足まわり足優出優勝解説
★6451.4%42　初おろしからここまでＡ級レーサーが数多く乗り続けていますが、ほとんど結果を残しています。なかでも８月２節目に鈴谷一平がデビュー初Ｖを決め、９月２節目に新開航が「バランス寄りだけど、伸び負けもない」と今年８回目のＶを決めました。ここまで１５節中、１２節がＡ級選手が使用している状況ですが、選手好みに調整面は上手く対応している様子。調整のゾーンが広く、すべての足が高水準に仕上がるエースモーターです！
★7137.4%30　６月終了時点で２連対率は２０％を割る成績で低迷を極めましたが、その間に数多くの本体整備を行いました。夏の到来と同時に効果が表れ出すと、９月２節目で小野達哉が優出。温水パイプが装着されたシリーズとなった１０月２節目で遠藤エミが優出した際は捲りでレースを作るも惜しくも準優勝。現在は通算２連対率は４０％に満たない状況ではありますが、直近３カ月は５７・７％をマーク。今一番勢いのあるモーターと言えます。
★5244.6%41　初おろし当初からコンスタントに結果を残しており、早い時期からエース機の呼び声もありました。しかし気温が高くなると同時にパワーを引き出せずややおとなしい時期が続いてしまいます。流れが変わったのは秋に入ってから。１０月１節目に菅章哉が「バランス型に仕上がっているが、出足はしっかりしていた」と優勝。続いて村上純も優出していました。調整が極端な２人が操り結果を残しているだけに、調整のゾーンは広そうです。
★5745.7%31　６月の時点で中堅クラスに位置していましたが、その後は常に上位争いは外しておらず、夏以降は結果を残しているモーターです。林美憲はこのモーターを２度使用しており、お盆戦で優出、続く１０月２節目は「前回に比べるとトルク感がなかった」と優出まであと一歩でした。温水パイプが装着されている時期は優出こそありませんが、惜しい走りが続いています。調整次第で上積みが見込めるだけに、今後の動向に目が離せません。
★2040.7%40　初おろし３節はすべてＢ級レーサーで２優出と最初から素性の良さを示していたモーターです。夏場にかけて操るレーサーが軒並みチルトを０度で参戦してピリッとしませんでしたが、８月２節目で渡邉俊介が優出していました。温水パイプが再び装着された１０月２節目で中里英夫が予選２位で優出と結果を残しています。ここまで４回の優出はすべてＢ級レーサーで挙げたもの。銘柄級が操ることが少なく、まだ未知数の部分があります。
★3536.9%21　６月２節目に大澤普司が優出した以外はこれといった目立った活躍はありませんでしたが、８月２節目以降はほぼ準優を外さない走りが続いています。１１月２節目の益田啓司が「少し重くて違和感はあるけど、ターン回りと乗り心地は良かった」と安定した走りで１着を並べて優勝しています。本体に関しては夏場に一度転覆して電気一式の交換はありましたが、それ以外は何も手を加えられていない状態とあって素性は悪くなさそうです。
★6943.1%31　初おろし当初は成績が奮わず、低迷が続きました。しかし６月２節目で高倉和士が準優勝、続く６月３節目で西村拓也が操り９戦６勝で優勝したあたりから乗り手を問わず結果を残すようになってきました。温水パイプが装着された１０月２節目で山崎裕司が「回転を合わせるのは難しいけど、足は良かった」と優出こそ叶いませんでしたが、予選はトップで通過していて仕上がり自体は悪くなかっただけに調整次第で躍進の予感を感じます。
★3141.0%41　４月２節目に池永太が上位クラスに仕上げて優勝。５月に行われた大渦大賞で田村隆信が本体整備を繰り返し優出を果たすと、続く６月１節目に浮田圭浩が操り優出と初夏に向けて結果を出しました。夏に突入して優出から遠ざかりましたが、秋に入り、温水パイプが装着されると再び活発な動きを見せるようになります。１１月２節目で山田祐也が予選や準優で２着を並べて優出３着としており、２連対率は４０％台に回復しています。
★5131.3%40　７月３節目に坪井康晴が優出した時点で２連対率は２０％台後半で下位に沈んでいましたが、９月３節目に田村隆信がセット交換を行い、準優までオール３連対で優出。その後１１月１節目に村上功祐が「乗りやすさがある」と準優は４カドから捲り一撃で優出すると、そのあとを山本寛久が引き継いで準優勝と温水パイプが装着された１１月に２節続けて優出しています。２連対率は３０％台前半ですが、期待ができそうなモーターです。
★6542.9%30　６月の時点で低迷が続いて、その後大がかりな本体整備を施しました。７月にかけて２優出と早速成果が出始めます。７月２節目は山本修一が優勝戦で先捲りでレースを作り、８月２節目に高田明が「事故率が高くて無理はできなかったが良いエンジン。しっかり伸びた」とこの時点で伸び中心の力強い動きを見せていました。１１月１節目に濱本優一が「バランスが取れて悪くない」と話しており、すべての足が平均以上の仕上がりです。
ページトップ