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記者イチオシのモーターをピックアップしそれぞれの評価を掲載。
［記者評価：イチオシ順に→→］
更新日：2024/10/14
データ集計期間：2023/4/1～10/12
※2連対率は選手責任外を含む

評価	モーター番号	2連率	優出	優勝
評価	モーター番号	解説
	24	48.4%	4	0
	24	初おろし当初から結果を残し、６月オールレディース終了時点で２連対率60％超えとエース機の座を欲しいままにしてきた。しかし夏以降はお盆戦で西野雄貴が優出したのを最後に成績は下降傾向に。それでも秋に入り気温が下がり始めると復調の兆しを見せてきている。10月１節目は中村辰也が乗り「バランスが取れていて悪くないし、スタートもしやすかった」と常に展示タイムは一番時計を連発。元祖エース機の未来は明るいと見て良いだろう。
	21	45.8%	3	0
	21	春の時季こそ成績は伸び悩んだが、５月３節目に中村日向がセット交換に着手したのがターニングポイントに。その後に乗った森永隆と７月１節目の森野正弘が優出。一転してパワーアップに成功した。本格的な夏に突入すると足踏みも、８月３節目に榎幸司が「エンジンは良いし、パンチ力もある」と評価。９月は入澤友治がオール２連対で優出して準Ｖ、西村豪洋も「足は全体に良い」と優出まであと一歩と上昇傾向。エース機の座を奪取する日も近いかもしれない。
	12	42.2%	3	0
	12	力強い行き足と伸びで初おろしから２カ月で３優出と見せ場を十分に発揮。一時はエース機候補の一つだったが、気温の上昇とともに結果は出せず６月以降優出はなし。８月以降はＢ級レーサーが乗り続けて予選突破もない状況だ。しかし、10月１節目に土屋蘭が乗り、事故率が高くてスタート勝負はできない中で「良いエンジンだけどずっと回り過ぎている」と春先に良かった部分がここにきて際立ってきた様子。さらに冷えれば結果を残す可能性を秘めている。
	60	45.1%	3	2
	60	５月ヴィーナスＳで転覆した際に新ペラへ交換され、さらに６月２節目に大がかりな本体整備で。７月２節目に中村魁生が優勝すると、その後も賞典レースを外さない成績を続け、８月４節目に原田幸哉がオール２連対で優勝。この夏最大の上昇を遂げると、９月の開催が終わった時点で一時的に２連対率トップに立ったのだ。10月１節目に藤田美代が「エンジンは良いけど、乗り心地に課題がある」と話しており、現時点でポテンシャルの高さを感じさせている。
	54	40.7%	3	1
	54	４月４節目に大掛かりな本体整備を行い、この時点で伸び型の仕上がりに。その後もコンスタントに舟券に絡むことが多くなり、８月１節目で枝尾賢がオール３連対で優勝すると、続くお盆戦は前原哉が乗り優出している。９月１節目に安河内健が「全ての足が上位でバランスが取れている」と話すと、10月１節目に竹田吉行が「回り過ぎていたかもしれない」と前置きしながらもバランスの良い仕上がりで優出。勝負強さを発揮しており、今後の動向も注視しておきたい。
	70	41.0%	4	2
	70	４月２節目に安河内将が優勝して以降は結果を残せなかったが、６月２節目に津田裕絵が大掛かりな本体整備を行うとパワーアップに成功させ優出。その後はほぼ賞典レースに顔を出すようになり結果を残してきた。９月１節目に黒野元基が優勝。続く９月２節目は田中辰彦が乗り「出足は一定して良い感じ」と優出している。２連対率は９月終了時点で約５カ月ぶりに40％台に回復させた。課題はあるが、調整次第でまだまだ上昇していきそうな予感は漂っている。
	62	38.6%	3	1
	62	初おろし当初から結果を残していて、ＧＷ戦は山田祐也が優出。その後は予選突破できないことが多くあり、徐々に２連対率も下降を続けた。８月３節目に長田頼宗が「バランスが取れているが乗り心地重視」とオール３連対で優勝。10月１節目に末永和也が「回り足から出足へにつながりは良かったし、伸びで下がることもなかった」と優勝戦はピストンリング２本交換で勝負に出たが惜しくもＶとはならなかった。調整次第でさらに上積みが期待できそうなモーターだ。
	16	43.7%	4	0
	16	６月までに３優出と勝負強さを発揮していた優良機。お盆戦で山田祐也が乗り予選トップ通過も、準優勝戦は２着と勝負どころで決めきれない印象がこの時点であった。季節は秋へと進み、10月１節目は垂水悠が初戦からチルト３度で見せ場を作ると、２日目以降はマイナスに下げて結果を残した。準優勝戦で再びチルト３度にして一発を狙ったが無念の勇み足。それでも７月２節目以降は６人が乗っているが、予選突破を継続している点は見逃せないところ。
	35	41.2%	3	0
	35	初おろし当初は伸び型で展示タイムを出す印象だったが、温水パイプが外れると結果を残せない期間がしばらく続いた。しかしお盆戦で乗った中島秀治の優出をきっかけに５節連続で予選突破。８月４節目に山口達也が優出を決めると、10月１節目に吉川喜継が「準優前のリング交換は正解だった」と準優勝。30％台半ばまで下げていた２連対率は10月１節目終了時点で40％台に再び到達させた。乗り手の後押しはあるが、ここにきて復調ムードが漂ってきた印象だ。
	69	38.9%	1	0
	69	常に準優勝戦は進出しても勝ちきれない日々。７月２節目に興津藍で優出も、その後は結果を出せない状態が続いた。しかし、９月１節目に澤田尚也が「回ってから押していくし、最後は良い仕上がりだった」と話すと、10月１節目に藤岡俊介が「重さや乗りにくさはあるけど、足は悪くない」と節間６勝の活躍と流れは変わってきている。ここまで14節使用されてＡ級レーサーは５人しか乗っていない。銘柄級が乗ると結果を残しており、素性は悪くない。